我們大家都知道鐵路聲屏障是用來降低噪音污染的，那么它是如何降噪的，它降噪的原理是怎樣呢

下面就讓我給大家講一講鐵路聲屏障降噪的原理：

鐵路聲屏障降低噪音有兩個方面，一是吸收噪音，就是利用鐵路聲屏障內(nèi)部的吸音材料將噪音吸收掉，吸引系數(shù)的大小與吸引材料的好壞有直接關(guān)系，采用非常優(yōu)質(zhì)的玻璃棉作為吸音材料進行填充，當聲波進入聲屏障面板時，玻璃棉利用其多孔洞的特點使聲音在其內(nèi)部傳播時逐漸消耗掉。二是屏蔽噪音，就是火車動車在經(jīng)過的時候?qū)⒙曇暨M行隔檔，能阻擋減少一部分聲音的傳播。

公路隔聲屏障按外形分可分為直立形、倒L形，施工過程中，應該考慮到誤差的糾正問題，安裝應該牢靠，且要保證板柱之間的密封性避免漏聲。安保措施就顯得尤為重要。例如在通車路段更換公路聲屏障屏體材料，必須要制定完備的“施工安全保通方案”，施工場地盡量避開行車道，同時設置施工護欄和警示牌，派專人超前享受疏導車輛;盡量避免夜間施工。如何提高聲屏障安裝的穩(wěn)定性隔音墻主要由鋼柱和吸音保溫板組成。

鐵路聲屏障的填充材料有哪些

答：目前聲屏障的吸聲材料分為金屬類，混凝土類，玻璃鋼類，纖維類，多孔陶瓷類，而鐵路聲屏障多采用纖維類中的巖棉。