聲屏障計(jì)算機(jī)模擬應(yīng)用分析和吸隔聲屏障項(xiàng)目環(huán)保、節(jié)能與勞動(dòng)安全方案

83.3聲屏障的位置應(yīng)根據(jù)道路與被保護(hù)對(duì)象及周?chē)匦蔚南鄬?duì)位置進(jìn)行選擇，選擇原則為靠近聲源或靠近聲接收點(diǎn)的聲屏障，或利用土壤坡度、大壩等障礙物，以達(dá)到消聲效果。根據(jù)上述選擇原則，聲屏障位于人行車(chē)道與自行車(chē)道的交匯處，即在受聲點(diǎn)附近。3.4幾何尺寸的確定可根據(jù)設(shè)計(jì)目標(biāo)確定若干組聲屏障的長(zhǎng)度和高度。ET值，形成多個(gè)組合方案，計(jì)算每個(gè)方案的插入損耗，保留達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)值的方案，并比較選擇**方案。3.4.1當(dāng)聲源為無(wú)限長(zhǎng)的環(huán)行聲源時(shí)，其衍射聲衰減計(jì)算的衰減計(jì)算d衰減為：1340，（1（）1（）1（1）1（4）1（3lg102cfttgarct（3-1）1340，（3lg102ctttgarct（3-1）1340，（1ln（2）1（3lg1022cftttttt）1（3lg1022cftt）1（3lg1022ctttttttttttttttt公式：f-聲頻，hzdeldeldel=a+b-d是聲音范圍，hzdeldeldeldeldeldel=a+b-d是聲音范圍，mc聲速，m/s68.-1相對(duì)位置圖方案E1對(duì)于每個(gè)聲學(xué)點(diǎn)高度為1.2m，聲源為車(chē)輛平均高度為1.5m，等效頻率f=500Hz，從普通的dl開(kāi)始。

高速公路聲屏障根據(jù)噪聲的分貝大小、不同的噪音頻率及環(huán)境情況的不同，選用合適的聲屏障，以免影響其隔音降噪的效果。為了使屏障的減噪效果好，應(yīng)盡量使聲屏障靠近聲源或接受點(diǎn)。

景觀(guān)聲屏障可分為機(jī)械屏障、非金屬玻璃屏障、阻尼屏障。在日常的工作中，通常所說(shuō)的中空玻璃可以通過(guò)拋物面的方式來(lái)達(dá)到屏障的目的。此類(lèi)玻璃的強(qiáng)度和剛度很高，自重較大，日常的維護(hù)相對(duì)較為困難，成本也很高，只適用于要求是內(nèi)觀(guān)效果和外觀(guān)效果的使用場(chǎng)合，但是由于這類(lèi)玻璃使用的安全性較差，被廣泛用于安全器材、電源及使用周期的保護(hù)范圍和用途。

縱觀(guān)**各國(guó)，對(duì)交通噪聲防治方面都進(jìn)行了許多研究，一些發(fā)達(dá)**60年代就開(kāi)始研究公路隔音圍擋護(hù)欄板技術(shù)，到70、80年代已在隔音圍擋護(hù)欄板的設(shè)計(jì)和施工方面進(jìn)行了深入研究和大量實(shí)踐，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。