聲屏障首要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的首要受力構件，它經過螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上。裝置聲屏障的當地都有哪些要求？

高架橋聲屏障由鋼結構立柱和吸隔聲屏障兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型鋼力柱槽內，形成高架橋聲屏障。全金屬隔音屏障、全玻璃鋼隔音屏障、耐力板（PC）全透明隔音屏障、高強水泥隔音屏障、水泥木屑隔音屏障等；根據隔音屏障應用環(huán)境，隔音屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。聲屏障降噪原理：當噪音源發(fā)出的聲波遇到聲屏障時。它將沿著三條路徑傳播：一部分越過聲屏障頂端繞射達到受聲點；一部聲屏障承受水平荷載后，立柱具有足夠抗拉、抗剪能力。

周邊是否有聲反射面。若周邊環(huán)境存在著聲反射面，則聲屏障規(guī)劃將變得十分困難。因為反射面反射的噪聲不會和聲屏障發(fā)作觸摸，將會大大下降聲屏障的降噪作用。如在城市大街邊設置聲屏障作用欠安就是如此，因為大街兩頭的修建都是反射面，反射聲使聲屏障作用大幅度下降。

聲屏障維護的目標高度是否超越聲屏障的高度。若維護的目標的高度低于聲屏障的高度，則聲屏障將起到比較好的作用，如國外高速公路邊維護別墅的聲屏障作用十分好；若所維護的目標高于聲屏障，則不習慣設置聲屏障。

聲源面是否過寬。交通噪聲一般咱們會以線聲源來處理?，F在高速公路有交游四車道、六車道、八車道，甚至有十二車道。這樣的聲源就不能按線聲源來處理。若聲源面過寬，與聲屏障觸摸的噪聲的成分會大幅度削減，其聲屏蔽作用就會大幅下降。