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來源：原創(chuàng) 發(fā)布日期 2022-06-18 作者：科杰絲網制造有限公司
高鐵聲屏障吸聲資料與隔聲資料的區(qū)別在于吸聲資料聚焦于聲源側反射聲能的大小，目標是反射較少的聲能，入射聲能量的衰減和吸收，Y吸聲資料通常只有幾十分之一，所以吸聲才能，即吸聲系數(shù)，能夠用十進制數(shù)表明，隔聲資料側重于聲能量在入射聲源另一側的傳輸。
下降噪聲電平作為聲源吸聲資料相同在一個修建空間，吸聲資料吸收聲音來自相鄰的房間，這相當于添加了圍護結構的隔聲，當噪聲源發(fā)出的聲波遇到聲屏障時，它將沿著三條途徑傳播：-部分越過聲屏障頂端繞射抵達受聲點；一部分穿透聲屏障抵達受聲點。
